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[改裝與維修] 從方向盤判斷汽車故障

 對于一些車齡比較大的車子來說，方向盤多多少少都會出現(xiàn)些許問題。這里，我教大家如何從方向盤上判斷出車子得故障。
    以中速以上行駛時，底盤有周期性響聲，嚴重時駕駛室和車門發(fā)抖，方向盤強烈振動，直至手發(fā)麻。這是由于方向傳動裝置動平衡被破壞，傳動軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過度引起的。
　　轉(zhuǎn)向時沉重費力產(chǎn)生原因有轉(zhuǎn)向系各部位的滾動軸承及滑動軸承配合過緊，軸承潤滑不良；轉(zhuǎn)向縱拉桿、橫拉桿的球頭銷調(diào)得過緊或者缺油；轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲，造成卡滯；前輪前束調(diào)整不當(dāng)；前橋或車架彎曲、變形；輪胎氣壓不足，尤其是前輪輪胎。
　　方向盤難于操縱行駛中或制動時，車輛方向自動偏向道路一邊，為保證直線行駛，必須用力握住方向盤。造成車輛跑偏的原因有：兩側(cè)的前輪規(guī)格或氣壓不一致；兩側(cè)的前輪主銷后傾角或車輪外傾角不相等；兩側(cè)的前輪毅軸承間隙不一致；兩側(cè)的鋼板彈簧拱度或彈力不一致；左右兩側(cè)軸距相差過大；車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓，造成一側(cè)制動器發(fā)卡，使制動器拖滯；車輛裝載不均勻等。
　　方向“發(fā)飄”，往往是由行駛中前輪“擺頭”引起的。當(dāng)車輛行駛達到某一高速時，出現(xiàn)方向盤發(fā)抖或擺振的原因有：墊補輪胎或輪輛修補造成前輪總成動平衡被破壞；傳動軸總成有零件松動；傳動軸總成動平衡被破壞；減震器失效；鋼板彈簧剛度不一致；轉(zhuǎn)向系機件磨損松曠；前輪校準不當(dāng)。