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東風(fēng)吸污車故障的變化規(guī)律

湖北隨州駿龍東風(fēng)吸污車故障的變化規(guī)律可用東風(fēng)吸污車的故障率隨東風(fēng)吸污車行駛里程的變化關(guān)系來表示。東風(fēng)吸污車的故障率是指當(dāng)東風(fēng)吸污車使用到一定里程時(shí)，在單位行駛里程內(nèi)發(fā)生故障的概率。故障率也稱失效率，它是先是東風(fēng)吸污車可靠性的一個(gè)重要參數(shù)。東風(fēng)吸污車故障的變化規(guī)律可分為三個(gè)階段。

1、早期故障期
東風(fēng)吸污車的早期故障期相當(dāng)于東風(fēng)吸污車的磨合期。在此階段，由于東風(fēng)吸污車零件的磨損量大，因此故障率較高，但總的趨勢(shì)是在這段時(shí)間期內(nèi)，隨著東風(fēng)吸污車行駛里程的增加，東風(fēng)吸污車的故障率逐漸降低。

2、隨機(jī)故障期
隨著早期故障期的結(jié)束，零件的磨損進(jìn)入穩(wěn)定時(shí)期。在此階段，東風(fēng)吸污車及總成的技術(shù)狀況處于佳狀態(tài)，故障率低而穩(wěn)定，故稱隨機(jī)故障期。隨機(jī)故障期是東風(fēng)吸污車的有效使用時(shí)期。在隨機(jī)故障期，故障的發(fā)生是隨機(jī)性，其原因一般是因?yàn)椴牧想[患、制造缺陷、潤滑不良、使用不當(dāng)及維護(hù)欠佳等因素所致。

3、耗損故障期
隨機(jī)故障期結(jié)束后，大部分零件磨損量過大，加之交變載荷長期作用及零件老化，各種條件均不同程度惡化，使磨損量急劇增加，東風(fēng)吸污車及各總成狀況急劇變差，故障率迅速上升。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修，以免導(dǎo)致東風(fēng)吸污車及部成損壞、報(bào)廢，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重事故。因此，在實(shí)際使用中，必須以東風(fēng)吸污車故障率曲線為依據(jù)，制定出合理維修周期，以恢復(fù)東風(fēng)吸污車的使用性能。

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