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消防車國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)什么時(shí)候開始實(shí)施？

 消防車國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)是什么時(shí)候開始實(shí)施呢？北京，上海是否已經(jīng)開始實(shí)施國(guó)五的排放標(biāo)準(zhǔn)了嗎？

    全國(guó)整體實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)不到2年時(shí)間，但國(guó)務(wù)院已經(jīng)明確國(guó)五汽、柴油標(biāo)準(zhǔn)要提前供應(yīng)，原定2016年1月1日僅僅是京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角重點(diǎn)城市要供應(yīng)第五階段車用汽、柴油，現(xiàn)在已經(jīng)明確整個(gè)東部地區(qū)的11個(gè)省市要全部供應(yīng)國(guó)五車用汽、柴油，并且原定于2017年年底在全國(guó)供應(yīng)第五階段車用汽、柴油的日期也提前到了2017年1月1日實(shí)施，緩期至2018年1月1日。

    我們來看看歐洲的排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間：

如上表所示，歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)由歐盟參與國(guó)自愿認(rèn)可并在其國(guó)內(nèi)強(qiáng)制實(shí)施，自1992年至今，22年間更新了5個(gè)版本，差不多4年左右更新一次。同時(shí)，歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)將汽車分為總質(zhì)量不超過3500公斤(輕型車)和總質(zhì)量超過3500公斤(重型車)兩類。輕型車不管是汽油機(jī)或柴油機(jī)車，整車均在底盤測(cè)功機(jī)上進(jìn)行試驗(yàn);重型機(jī)則用所裝發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上進(jìn)行試驗(yàn)，并以廢氣內(nèi)的CO(一氧化碳)、HC+NOX(碳?xì)浠衔锖偷趸?/span>)及PM(微粒，碳煙)等有害氣體為檢測(cè)依據(jù)(因?yàn)檫@些都能在人體中引起慢性中毒)。

我國(guó)的汽車排放標(biāo)注：

由表可見，雖然我國(guó)的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)相較于歐洲晚9年，但是我國(guó)在10年內(nèi)4次提升標(biāo)準(zhǔn)，比歐洲更新速度更快，可見政府治理尾氣污染的決心。且每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染減少30%至50%。

目前，要求國(guó)五才能上牌的城市有廣州，北京，上海，南京等城市，其中，北京、上海、江蘇部分城市已經(jīng)逐步實(shí)施相當(dāng)于國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)汽油，有關(guān)單位也已經(jīng)明確表明計(jì)劃從2016年開始重點(diǎn)在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域內(nèi)的重點(diǎn)城市全面實(shí)施汽、柴油車的國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。原定于2017年年底在全國(guó)供應(yīng)第五階段車用汽、柴油的日期也提前到了2017年1月1日。